به نقل از «ایرنا»

هم‌اندیشی مدیران ارشد برای کاستن از تراژدی حوادث جاده‌ای در فارس

تاریخ انتشار: ۱ بهمن ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۶۶۱۲۷۸۱

استاندار فارس، سه‌شنبه در نهمین نشست شورای ترافیک و سومین جلسه شورای هماهنگی راهبردی تصادفات استان فارس در شیراز، افزود: علاوه بر اینکه ضروری است از فناوری‌های جدید برای کنترل ترددهای ترافیکی در جاده‌های این استان بهره گیریم باید ظرفیت‌های سازمان‌های مردم نهاد و تشکل‌هایی که اعضای آنها در کنار جاده‌ها هستند و یا به عنوان راننده فعالیت می‌کنند به عنوان راهبردی اساسی در کاهش تصادفات مورد توجه قرار دهیم.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

عنایت‌الله رحیمی با اشاره به تلاش‌های دولت تدبیر و امید برای کاستن از حوادث جاده‌ای و ترافیکی گفت: آمار جان باختگان تصادفات در سال ۹۸ در مقایسه با ابتدای دهه ۹۰ بیانگر کاهش دو تا سه برابری است اما به اعتقاد ما حتی یک کشته و مصدوم نیز نباید وجود داشته باشد.

وی ادامه داد: انسان، جاده‌ و خودرو در بروز تصادفات نقش اصلی دارند اما در این میان تاثیر عامل انسانی بیش از سایر موارد است و بی تردید اطلاع‌رسانی و فرهنگ‌سازی سبب کاهش این عامل و به تبع آن کاهش میزان تصادفات خواهد شد هر چند این به معنای بی توجهی به ۲ عامل دیگر نیست.

رحیمی، اضافه کرد: همچنین در دولت تدبیر و امید، اقداماتی خوبی برای توسعه و ارتقا جاده‌ها انجام شده و هم اینک در همه نقاط این استان کارگاه‌های راه سازی فعال است و راه‌های فرعی به راه‌های اصلی، راه‌های اصلی به بزرگراه‌ها و بزرگراه‌ها به آزاد راه ارتقا می‌یابند.

وی، همچنین جداسازی استاندارد مسیرهای رفت و برگشت جاده‌ای، اصلاح نقاط حادثه خیز، گسترس فعالیت‌های محسوس و نامحسوس پلیس را از دیگر مواردی برشمرد که در این استان انجام شده است.

استاندار فارس افزود: تامین نیروی انسانی، همچنین بازسازی و یا ساخت و ساز ساختمان پلیس راه‌ها و تامین تجهیزات و امکانات از جمله نیازهایی است که باید در سطح ملی پیگیری و در دستور کار قرار گیرد.

رحیمی، گسترش فرهنگ‌سازی را برای کاهش حوادث و سوانح موثر دانست و بیان داشت: مدارس، کانون‌های مناسب و تاثیرگذاری در حوزه فرهنگ‌سازی به شمار می‌آیند و همچنین رسانه‌ها ظرفیت مناسبی برای اطلاع رسانی و آموزش محسوب می شوند.

استاندار فارس ادامه داد: باید به سمت و سویی برویم که میزان حوادث به حداقل برسد و هزینه‌های پیدا و پنهان تلفات و مجروحان کاهش یابد.

وی به اثرگذاری کنترل ترافیکی در ۳۰ کیلومتری ورودی شهرها در کاهش تصادفات نیز اشاره و بیان کرد: این اقدام نوروز سال ۹۸ در پنج شهر استان فارس انجام شد که نتایج مثبتی در پی داشت و در نوروز سال ۹۹ تعداد این شهرها به ۱۰ شهر افزایش می‌یابد.

فکری به حال کمربندی شیراز کنید

فرماندار شهرستان شیراز هم در این نشست اظهار داشت: کمربندی شیراز با وجودی که طول زیادی به نسبت بسیاری از جاده‌های اصلی استان فارس ندارد اما یکی از پُر تلفات‌ترین محورهای این استان است.

محمدرضا امیری افزود: بخش قابل توجهی از مطالبات مردم شیراز در خصوص ساماندهی و ایمن سازی کمربندی این کلانشهر است که امیدواریم هرچه زودتر  این کار انجام شود.

وی اظهار داشت: ۱۲ درصد اعتبارات توازن شهرستان شیراز در روزهای گذشته به رفع نقاط حادثه خیز این استان اختصاص یافته است.

نوسازی ناوگان خودرویی فارس

معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری فارس نیز در این جلسه گفت: نوسازی ناوگان خودرویی و تامین نیروی انسانی پلیس راه در دستور کار مسوولان ذی‌ربط این استان قرار دارد.

محمود رضایی افزود: به دنبال تامین ۲ هزار دوربین هوشمند کنترل ترافیک در فارس هستیم که قابلیت نصب بر روی خودروهای پلیس را نیز داشته باشند.

وی ادامه داد: ۱۶ میلیون سرعت غیرمجاز در سطح جاده‌های استان فارس ثبت شده که تاکنون تنها بخش اندکی از این تعداد جریمه شده و اغلب این تخلفات بدون کیفر مانده است از این رو ضروری است تجهیزات هوشمند ترافیکی برای جلوگیری از تخلف راهنمایی و رانندگی در دستور کار قرار گیرد.

ماهانه به اندازه سقوط چندین هواپیما در جاده‌ها کشته می‌دهیم

فرمانده انتظامی استان فارس که یکی از مسوولان شرکت کننده در این نشست بود، بیان کرد: طول راه‌های استان فارس ۱۲۱ هزار کیلومتر است که نزدیک به ۹ درصد طول راه‌های کشور را شامل می‌شود و این استان بیشترین طول راه‌ها را در بین استان‌های ایران دارد.

سردار سرتیپ دوم رهام بخش حبیبی افزود: در ۹ ماه سال ۹۸ در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته، ۱۳ درصد آمار تصادفات در این استان کاهش یافته است.

او رقم مشخصی از تعداد تصادفات اعلام نکرد.

وی با اشاره به حادثه سقوط هواپیما در هجدهم دی‌ماه ۹۸ در تهران که همه ۱۷۶ سرنشین آن جان خود را از دست دادند، گفت: این رخداد بسیار تلخ بود و حساسیت زیادی را به دنبال داشت اما هفتگی و ماهانه بیش از این تعداد در جاده‌های ما جان خود را از دست می‌دهند که متاسفانه حساسیت زیادی هم نسبت به این موضوع شکل نمی‌گیرد.

دوربین‌های شیراز مجوز ثبت تخلف دریافت کنند

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری شیراز هم در این جلسه اظهار داشت: در حال حاضر ۲۰۸ دوربین نظارت تصویری و ۱۴۹ دوربین ثبت تخلف در سطح شهر شیراز فعال است.

مجتبی زوربخش ادامه داد: تنها ۲۰ دوربین شیراز کُد ثبت تخلف اخذ کرده است که امیدواریم برای کاهش تصادفات درون شهری، تعداد بیشتری دوربین موفق به اخذ کُد ثبت تخلف شود.

وی بدون اعلام آماری از میزان تضادفات، گفت: در پی اقداماتی که در شیراز انجام شده، این کلانشهر در سه سال گذشته موفق به کاهش تصادفات شده است.

رییس پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی نیز که امروز( یکم بهمن 98) در نشست شورای هماهنگی ترافیک و شورای هماهنگی راهبردی تصادفات استان فارس در شیراز حضور داشت، گفت: این استان بیشترین طول جاده‌های ایران را به خود اختصاص داده و بیشترین شمار جان باختگان ناشی از سوانح ترافیکی کشور متعلق به فارس است.

برچسب‌ها کشته ترافیکی تصادفات جاده ای استانداری فارس عنایت الله رحیمی فارس

منبع: ایرنا

کلیدواژه: کشته ترافیکی تصادفات جاده ای استانداری فارس فارس کشته ترافیکی تصادفات جاده ای استانداری فارس فارس

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.irna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایرنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۶۶۱۲۷۸۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

ساخت هر کیلومتر مربع آسفالت چقدر هزینه دارد؟

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان اصفهان در نشستی به تشریح برنامه‌ها و مشکلات پیش روی سازمان متبوعش پرداخت.

به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، فرزاد دادخواه مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان اصفهان ظهر دوشنبه در نشست خبری اظهار کرد: فشار روحی روانی که در مشاهده آمار تصادفات با آن مواجه هستیم باعث شده است که اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده استان در موضوعاتی که با آن مرتبط نیست از جمله اهدا کلاه ایمنی به سرنشینان موتور سیکلت تا نصب شبرنگ روی کامیون‌ها تا مبحث آموزش ورود پیدا کرده است.

وی افزود: حدود ۳۰ میلیون خودرو در کشور وجود دارد که این آمار بسیار تکان دهنده است یعنی یک سوم جمعیت کشور خودرو وجود دارد هر خانواده سه نفره یک خودرو دارد.

مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان گفت: سیستم حمل و نقل عمومی مانند ریل کم داریم، اگر در کشور‌های پیشرفته آمار فوت پایین است به این دلیل است که وسایل نقلیه عمومی به علت هزینه بالای سوخت و حمل نقل عمومی گسترده منتخب اول مردم است.

وی بیان داشت: اصفهان یک میلیون و ۲۵۰ هزار خودرو در جاده‌هایی که دارای تردد شمار است، تردد دارد، به همین جهت باید میزان تصادفات با شاخص‌های دیگری هم ارزیابی شود، رشد نسبت به تعداد جمعیت، تردد، خودرو هم باید در آماردهی لحاظ شود.

دادخواه ادامه داد: آمار برای ما درجه اهمیت کمتری دارد، باید بدانیم چه کار‌هایی انجام داده‌ایم چه میزان اثرگذار بوده است و چه کار‌هایی باید در دستور کار قرار دهیم.

وی تأکید کرد: سرنشین عقب باید کمربند ایمنی ببندد، سرنشین جلو نباید در هنگام رانندگی بخوابد، پدر خانواده حق ندارد با هر سرعتی که می‌خواهد حرکت کند، آنقدر باید آموزش‌ها گسترده باشد که سرنشین خودرو در صورت افزایش سرعت خودرو را متوقف کند و پیاده شود.

مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان گفت: در خصوص وضعیت آسفالت جاده‌ها وضعیت نزدیک به بحران داشتیم.

** ۱۳۱۰ کیلومتر روکش آسفالت در دوساله گذشته اجرا کردیم

وی تصریح کرد: ۱۳۱۰ کیلومتر روکش آسفالت در دوساله گذشته اجرا کردیم، اضافه تناژ صنایع و معادن از مهمترین عوامل خرابی آسفالت جاده‌ها است به همین جهت نصب باسکول در خروجی معادن از اقداماتی است که برای جلوگیری از این اضافه تناژ انجام شده است.

دادخواه گفت: در فرایند ارتقا راه‌ها در سال گذشته ۲،۵۰۰ میلیارد تومان قرار داد در این زمینه منعقد شده است، هر کیلومتر آسفالت راه ۳و نیم میلیارد تومان هزینه دارد.

وی اظهار کرد: کارگاه‌های لکه گیری در مسیر‌هایی مثل اصفهان به طبس، فولاد شهر به نجف آباد، اصفهان دلیجان فعال شده است و محور‌های دیگر در دست اقدام است.

** متوسط سرعت وسایل نقلیه روبه افزایش است

معید ذهبیون، رئیس اداره ایمنی و ترافیک اداره‌کل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان اصفهان نیز در نشست خبری ظهر روز دوشنبه اظهار کرد: متوسط سرعت مکانی وسایل نقلیه در اصفهان در حال افزایش است، به طوری که سرعت وسایل نقلیه پنج کیلومتر بر ساعت نسبت به سال گذشته افزایش داشته است، و در ایام نوروز تا ۱۰ کیلومتر بر ساعت افزایش داشته است متوسط سرعت در ایام نوروز ۹۵ کیلومتر بوده و منجر به تصادفات در ایام نوروز شده است.

وی با بیان اینکه رانندگان باید از سرعت مجاز در نظر گرفته شده برای راه‌ها تبعیت کنند، افزود: با توجه به افزایش میانگین سرعت در سال قبل پیش بینی می‌شود، اگر میانگین سرعت افزایش پیدا کند در سال آینده شاهد ۲۵ درصد افزایش حوادث باشیم و این روال ادامه باید.

رئیس اداره ایمنی و ترافیک اداره‌کل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای ادامه داد: رانندگان باید با توجه به وسیله نقلیه خود دارو‌هایی که مصرف می‌کنند شرایط جسمانی و همچنین راهی که برای حرکت انتخاب کردند سرعت مطمئنه را رعایت کند.

وی در بیان اهمیت آشنایی مردم با تبعات سرعت گفت: کلاه ایمنی و کمربند ایمنی یار نقش بازدارنده‌ای در تصادفات جاده‌ای دارد، در جاده‌های برون شهری حدود ۱۰۰ راکب موتور سیکلت در سوانح رانندگی کشته می‌شوند. تعداد موتور سیکلت‌هایی که در جاده‌های برون شهری در سال تصادف می‌کنند حدود ۱۰۰۰ موتورسیکلت است.

ذهبیون بیان داشت: نقاط تصادف موتور سیکلت‌ها در جاده‌های برون شهری را شناسایی کردیم و طرح «چهره به چهره» را اجرا می‌کنیم، موتور سیکلت‌های متخلف ابتدا عضو کمپین سبا (سوگند برای ایمنی)، کلاه ایمنی رایگان داده میشود و تعمیرات موتور سیکلت این صورت که به موتور‌های که چراغ شکسته داشته باشند تعمیر می‌کنیم، کلاه ایمنی رایگان داده می‌شود.

** ۸۰ درصد تصادفات موتورسیکلت‌ها در شهرستان اصفهان، فلاورجان، نجف آباد و شاهین شهر رخ می‌دهد

وی ادامه داد: حوزه روستا‌های شرق اصفهان (شهرستان اصفهان)، فلاورجان، نجف آباد و شاهین شهر تا ۸۰ درصد تصادفات موتور سیکلت را به خود اختصاص داده اند.

رئیس اداره ایمنی و ترافیک اداره‌کل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای با توجه به اهمیت جرایم رانندگی به عنوان عامل بازدارنده تصادفات جاده‌ای گفت: در بسیاری از کشور‌های پیشرفته نسبت هزینه جریمه به درآمد خانواده است که معمولاً تا ۵۰ درصد درآمد خانواده را تشکیل می‌شود، به عنوان مثال اگر شخصی در این کشور‌ها مرتکب تخلفات بشود تا ۵۰ درصد از درآمد خانوار را باید صرف پرداخت جرایم کند که این عدد نقش و تأثیر بسزایی در معیشت خانواده دارد، هزینه جرایم رانندگی اهمیت بسیاری در بازدارندگی تخلفات رانندگی دارد.

وی با بیان اینکه استاندار جهانی به ازای هر ۱۰۰ هزار نفر ۱۰ فوتی و در ایران این میزان ۲۰ نفر است، گفت: تنها ۵ درصد از سایل نقلیه از کمربند سرنشین عقب استفاده می‌کنند در صورتی که کمربند سرنشین عقب بسیار اهمیت دارد ضربه‌ای که در تصادفات، سرنشین عقب می‌تواند به سرنشین جلو تحمیل کند حدود سه تن است، اما موضوع رعایت کمربند ایمنی سرنشینان عقب مغفول مانده است.